本期是2025年1月份长期评测的第8篇，由宝马客长测撰稿人Martie呈现，亮相车型为 宝马Z4（G29）。

2022款Z4 M40i运动性能版

车主：Martie 所在地：上海

各位宝马客的读者粉丝们，大家好！我是Martin，来自上海，是一名时尚创意从业者，也是一名热爱驾驶，对BMW比较偏爱的80后Bimmer。

半年前新购入了一台Z4用于市区通勤和代步，经过这段并不算太久的磨合使用期，跟大家简短分享一下这台即将要停产的Roadster的初步使用感受，观点可能会比较主观或片面，但重在分享，也算给自己喜爱并拥有的每一台爱车做个记录。

一、用车经历

我打小就喜欢车，不管是两个轮子，还是四个轮子的。依稀还记得小时候，人还没28寸大永久那个三脚架大的自己，已经迫不及待的开始学骑自行车了，天天练，天天骑，没摔几天就骑会了。也不知道哪来的那股子劲儿，现在想来，也许那个时候，就是自己对车有种莫名喜爱的萌芽时期吧。

后来稍大点，十四五岁的时候，开始偷摸着骑舅舅的摩托，每每在他睡午觉的时候，偷偷把他的摩托推出来。也是在那时候，学会了如何在没有钥匙的情况下发动车辆（你们可千万别学啊）。

成年后的自己，有了一定的见识和自己的审美，也知道了这世间有个汽车品牌，叫宝马，德国原装进口，有着牛X的发动机，操控极佳，运动性极强。很难相信，自己对宝马与生俱来的好感，竟然是源于这个中文名字，和蓝天白云标，直到某一次亲眼目睹了一辆E39的5系，幽暗却通透的黄色天使眼，白色洁净的车身，利落又矫健的身躯，浑身透露着一种高贵优雅且又无与伦比的运动气息，于是，Bimmer之心在此刻便已深深种下，坚定不移。

再后来，大学毕业，参加工作，也顺理成章的考取了驾照，人生第一辆车的选择，落在了手动挡的福克斯。那是真正意义上的，属于自己的第一辆车，也正是他教会了我如何开车，如何把一台车开好，开着他在车多拥堵的上海每天穿梭，开着他隔三岔五的在高速上尽情狂奔，却从来不觉得累，相反，对脚下三个踏板的热爱，似乎与生俱来，也至此未变。

星星之火，可以燎原，那个心中的蓝天白云，一直在挑拨着我。于是，在与这辆福克斯相伴了一年多后，换上了自己梦寐以求的E90 325i，实现梦想的那一刻，至今难忘。到后来，为了改善乘坐舒适性及空间装载力，换了经典的E70 X5，又为了玩乐，添置了另一台经典卡丁车F56 JCW。

二、用车背景

去年年初的时候，突然觉得陪伴了自己十几年的X5有些开腻了，除了长途自驾比较轻松惬意之外，市区内频繁的通勤和代步，似乎有点大材小用，也越发觉得开久了SUV，生活里总少了一些激情，所以，增添一辆用于平时市区内通勤的代步车，立马提上议程。

三、买车历程

选车目标很明确：

1、两门两座（平时主要用于市区代步和通勤，所以不需要再多两个后座）

2、敞篷（虽然开过，但自己没拥有过，想长时间体验一下，也是这次购车的最主要诉求）

3、六缸后驱（是我选车的基本条件，我唯一能接受的四缸车只有MINI）

4、车身轴距越短越好（对于热爱驾驶的人来说，如果条件允许，应该都会有这要求吧）

5、大品牌，但一定要小众（看似矛盾，但合理。用于每天通勤和代步用的车，车辆装备及质量必须要有保障，我不想三天两头跑售后，所以，品牌一定要可靠，同时又要小众，能见度太高，很容易审美疲劳）

能符合这几项硬性要求的市售车辆也就寥寥无几了，所以，这次的购车目标很快就决定了下来。终究还是应了那句话，Bimmer的归宿还是BMW。

那就开始找车吧，我原本打算找一台现车，但Z4的小众出乎我意料，真没想到会那么小众，有个别4S店销售居然都没听说过宝马还有这么一台车…后来又找遍了全上海那几家M授权4S店，要么没现车，有现车的，内饰配色也几乎都是我极其不喜欢的红内。没办法，看来只能订制一台了，虽然等待时间长点，但好在能有自己喜欢的配色，等等也无妨。

四个月的等待好像并没有想象中的那么快，期间还经历了因战争缘故，航线不得不绕行，但好在，如期而至。

四、提车以来的初步感受

坐进新车驾驶位的那一刻，熟悉又陌生。那股宝马特有的车厢气味，夹杂着座椅真皮的味道，沁人心脾，犹如一位曾经的老友，漂洋过海，久别重逢。

全液晶仪表界面，档把左边的启动按钮，还有按键式的空调操作系统，这些新世代变革下的产物， 却又让我如此陌生，以至于让我花了些许时间才慢慢适应，才勉强避免每次需要操作这些功能时的手忙脚乱。

启动车辆的那一瞬间，低沉有力的排气声音挽回了我脸上久违的一丝笑颜，虽然我知道其中一部分是车内的模拟声浪给的，但无妨，我是一个低调的人，我这么劝自己。

在随后的日子里，我尽可能频繁的开他，频繁的用于市区代步和通勤，磨合的不仅仅是他，我也需要。

在这一段并不算长的彼此磨合期里，我对这一代G底盘Z4的整体表现，目前还是比较满意的，无论转向手感，油门反应，还是刹车及悬挂的反馈，依然是那种一切以驾驶为主的熟悉感，很宝马，Sheer Driving Pleasure！

漫长又煎熬的磨合期终于过去，我也终于可以随性所欲的开着他穿梭于每一条大街小巷，切身感受他那紧凑又灵动的身躯，偶尔也撒撒欢跑跑高速，听听那浑厚有力依旧让人着迷的B58声线。

转眼，也快到了做首保的时候了，下一期，我将会跟大家分享一下车辆首保的全过程，也趁着保养的间隙，看看这一代Z4的底盘结构。

2025年1月车辆信息：

本月行驶里程（km）：1200

总里程（km）：6868

本月平均油耗（L/100km）：14.1

本月花费：油费1400元

车辆原配轮胎：米其林Pilot Super Sport，前：225/35 R19；后：275/35 R19

购车4S店：上海凡德宝马4S店

编辑点评：

在过去的二十多年里，宝马Z4经历了三代车型演变，为车迷们带来了无数的惊喜。很遗憾，Z4将于2026年停产，且不会有继任车型。作为目前为数不多仍保留了旧式宝马设计风格，且极具驾驶乐趣的车型，Z4真的值得拥有，希望这台Z4陪伴车主Martie度过更多的快乐时光！

1月往期长测：

请留言 评论

关注宝马客小红书